Serviciul care se va achiziţiona constă în elaborarea studiului de fezabilitate pt: Lot 1 “Electrificarea liniei de cale ferata Caracal – Piatra Olt – Rm. Valcea” Lot 2 “Electrificarea liniei de cale ferata Rm. Valcea – Podul Olt” Pentru elaborarea SF, Contractantul va respecta actele normative şi de reglementare specifice infrastructurii feroviare, construcții, aplicabile, în vigoare, în vederea prezentării unui proiect ˮmaturˮ, care să corespundă celei mai eficiente soluții din punct de vedere tehnico – economic, pentru care să se aprobe asigurarea sursei de finanțare pentru implementarea obiectivului de investiție, cu asigurarea specificațiilor tehnice de interoperabilitate pe teritoriul României și respectarea conformității standardelor impuse pentru Coridoarele Europene și Coridoarele TEN-T. Sf va identifica și prezenta opțiunea investițională optimă atât din punct de vedere tehnic, economic cât și operațional pentru atingerea obiectivelor generale și specifice, ținând cont de conformarea acesteia la cerințele tehnice de interoperabilitate prevăzute de regulamentele UE și naționale. Se vor avea in vedere prevederile caietului de sarcini nr. 134/163/06.10.2026 - LOT 1; 134/162/06.10.2026 - LOT 2 Orice op. ec. interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu doc. de atribuire pâna în a 22-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. EC va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legătură cu doc. de atribuire în a 12-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. EC nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, semnată cu semnatură electronică extinsă. CLAUZA SUSPENSIVA: Procedura de atribuire se desfășoară sub incidenta prezentei clauze suspensive. “Încheierea contractului cu operatorul economic care va fi declarat câștigător în urma finalizării procedurii de achizitie sectorială, în vederea realizării serviciilor aferente acestor obiective este condiționată de obținerea/ aprobarea finanțării serviciilor, semnarea contractului fiind posibilă doar în situația în care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei. privind finanțele publice. În cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii serviciilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri externe nerambursabile nu se realizează, după primirea notificarii din partea autoritatii competente cu privire la neacordarea finanțării, entitatea contractanta își rezervă dreptul de a aplica prevederile art. 225 alin (1) lit. c) din Legea 99/2016 actualizata: ”dacă încalcari ale prevederilor legale afectează procedura de atribuire sau dacă este imposibilă încheierea contractului”. Ofertanții participanți la prezenta procedura înţeleg ca entitatea contractanta si/sau Ministerul Transportului si Infrastructurii și orice alta structura funcționala implicată în implementarea acestui proiect si/sau Guvernul României, nu pot fi considerați răspunzatori pentru vreun prejudiciu, indiferent de natura acestuia, în cazul anulării procedurii de atribuire/nesemnarea contractului de servicii în termenul propus, și accepta utilizarea conditiilor speciale enunțate prin clauza suspensivă, asumându-și întreaga răspundere in raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi in situatia descrisa. Ofertanții vor avea in vedere prelungirea valabilitatii ofertei şi a garanţiei de participare, la solicitarea entitatii contractante, până la semnarea contractului.”

SF - Electrificarea liniei de cale ferata Caracal – Piatra Olt – Rm. Valcea

Pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate, Contractantul va respecta actele normative şi de reglementare specifice infrastructurii feroviare, construcții, aplicabile, în vigoare, în vederea prezentării unui proiect ˮmaturˮ, care să corespundă celei mai eficiente soluții din punct de vedere tehnico – economic, pentru care să se aprobe asigurarea sursei de finanțare pentru implementarea obiectivului de investiție, cu asigurarea specificațiilor tehnice de interoperabilitate pe teritoriul României și respectarea conformității standardelor impuse pentru Coridoarele Europene și Coridoarele TEN-T. Studiul de Fezabilitate va identifica și prezenta opțiunea investițională optimă atât din punct de vedere tehnic, economic cât și operațional pentru atingerea obiectivelor generale și specifice, ținând cont de conformarea acesteia la cerințele tehnice de interoperabilitate prevăzute de regulamentele UE și naționale. Studiul de Fezabilitate va prezenta cea mai bună alternativă privind: “ ELECTRIFICARE CF CARACAL–PIATRA OLT–RÂMNICU VÂLCEA” Electrificarea pe sectia de circulatie, se va realiza astfel: - din Caracal Cap Y de la km 237+310 (semnal intrare ) pana în Cap Y Rm. Vâlcea km.293+495. Se vor avea in vedere prevederile caietului de sarcini nr. 134/163/06.10.2026

SF - Electrificarea liniei de cale ferata Râmnicu Vâlcea – Podul Olt

Pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate, Contractantul va respecta actele normative şi de reglementare specifice infrastructurii feroviare, construcții, aplicabile, în vigoare, în vederea prezentării unui proiect ˮmaturˮ, care să corespundă celei mai eficiente soluții din punct de vedere tehnico – economic, pentru care să se aprobe asigurarea sursei de finanțare pentru implementarea obiectivului de investiție, cu asigurarea specificațiilor tehnice de interoperabilitate pe teritoriul României și respectarea conformității standardelor impuse pentru Coridoarele Europene și Coridoarele TEN-T. Studiul de Fezabilitate va identifica și prezenta opțiunea investițională optimă atât din punct de vedere tehnic, economic cât și operațional pentru atingerea obiectivelor generale și specifice, ținând cont de conformarea acesteia la cerințele tehnice de interoperabilitate prevăzute de regulamentele UE și naționale. Studiul de Fezabilitate va prezenta cea mai bună alternativă privind: “ ELECTRIFICARE CF RÂMNICU VÂLCEA – PODU OLT” - SRCF Craiova. Electrificarea pe sectia de circulatie, se va realiza astfelȘ - de la semnalul de intrare din Cap Y st. CF Rm. Vâlcea km. CF 293+495 până la semnalul de intrare CAP Y st. CF Podu Olt (Sibiu) km. CF 367+577. Se vor avea in vedere prevederile caietului de sarcini nr. 134/162/06.10.2026