A38_Strecken- und Ingenieurbau
A38_Strecken- und Ingenieurbau
Fahrbahnerneuerung auf der A38 der Richtungsfahrbahn (RF) Göttingen (Gö): Streckenbereich von Betr.- km 158+727 bis 168+275 ein. Innerhalb der Baustrecke befinden sich die Anschlussstellen (AS) Merseburg Nord und Merseburg Süd, welche abwechselnd unter Verkehr gehalten werden. Zwischen den beiden AS liegt die PWC-Anlage Geiseltal. Innerhalb der Baustrecke befinden sich acht Überführungsbauwerke (Ü-Bauwerk), sieben Bauwerke im Zuge der Bundesautobahn (A-Bauwerk), davon ein überschüttetes Bauwerk. Die Erneuerung der Fahrbahn erfolgt grundhaft in Betonbauweise. Die Bauwerksvorfelder werden in Asphaltbauweise erneuert. An der AS Merseburg Süd werden die Rampen erneuert. An den A-Bauwerken werden Erneuerungsmaßnahmen und an den Ü-Bauwerken Instandsetzungsarbeiten durchgeführt. Außerdem befinden sich drei Verkehrszeichenkragarme im Baufeld, wovon zwei Rückzubauen und gegen Bodenbeschilderung auszutauschen sind. Rückbau vorhandener Betonoberbau 107.000 m² Rückbau vorhandener Asphaltoberbau 15.530 m² Rückbau Deck- und Schutzschicht einschl. Abdichtung auf Bauwerken 1.450 m² Rückbau Asphaltdeck- und binderschicht für Deckenerneuerung 4.850 m² Rückbau Fahrzeugrückhaltesysteme 11.985 m Rückbau Großbeschilderung - Kragarm 2 St Rückbau Großbeschilderung - Seitenaufsteller 6 St Fahrbahnerneuerung aus Beton auf ATSuB und Frostschutzschicht 105.000 m² Asphaltoberbau mit Gussasphaltdeckschicht 4.750 m² Erneuerung Fahrbahnbelag Asphalt einschl. Abdichtung auf Bauwerken 1.450 m² Erneuerung Asphaltdeck- und Binderschicht 4.850 m² Qualifizierte Bodenverbesserung mit hydraulischen Bindemitteln herstellen 143.700 m² Bordrinnen aus monolithischem Ortbeton herstellen 3.600 m Rückbau von Notrufsäulenstandorten 6 Stück Verkehrsfreigabemarkierung 4.220 m Dauermarkierung 17.600 m Neubau Großbeschilderung als Seitenaufsteller 24 St. Sanierungsarbeiten an Brückenbauwerken 12 Stück