Chaine de levage

Deadline:18 Jun 2026, 10:00

Tender information
France
Type
Contract
Procedure
Negotiated with a call for competition
Contract type
Framework agreement
Duration
2 years
Le Technicentre Grand Est de Strasbourg est un centre de maintenance des trains qui appartient à SNCF Voyageurs. Il permet de réaliser diverses opérations de maintenance sur engins dédiés aux voyageurs. Celui-ci réalise à ce jour la maintenance de niveau 1 à 3 sur tous types de rame TER et pour cela il possède différents moyens techniques dont une chaine de levage synchronisée (de 16 chevalets de levage) qui n’est plus adaptée à la production et au process actuel. C’est dans ce cadre que le Technicentre souhaite acquérir une nouvelle chaine de 16 chevalets de levage synchronisés en lieu et place de l’actuelle. Cette chaine de levage sera conçue afin d’être compatible selon la série de l’engin. Elle sera donc capable de fonctionner selon 2 modes : - Un premier pour le levage de séries d’engins qui nécessitent les 16 chevalets. - Un deuxième pour le levage avec 4 chevalets de levage (parmi les 16) pour certaines séries d’engins spécifiques (repris au §2.3.2 du présent Cahier des Charges).

Chaine de levage TER Grand Est site de Stasbourg

Dans le cadre du schéma directeur des MAL de l’Activité Transilien, il est envisagé de remplacer plusieurs machines à laver au défilé. A date, le besoin ferme concerne le remplacement des MAL des sites des Ardoines, Trappes et Vouillé. Sur ces sites, il s’agira de remplacer des MAL par une installation répondant aux exigences actuelles en matière de qualité de nettoyage, de recyclage des eaux et de connectivité. En complément, il est prévu sur le site de Val Notre Dame, de remplacer une MAL inopérante depuis plusieurs années et de relocaliser les installations techniques en fonction des évolutions du site. Enfin, il est envisagé la création d’une MAL sur le site de Gretz. Nous serons attentifs à la consommation d’eau de ville des futures installations. Les futures MAL devront disposer d’un dispositif répondant aux contraintes du taux de recyclage des stations de lavage lors des périodes de restrictions de l’usage de l’eau (alerte ou alerte renforcée). Le présent accord cadre englobera pour chaque future MAL : les plans de réalisation du génie civil, la fourniture et l'installation.

Buyer
SNCF Voyageurs
buyer-email@mail.com
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Important dates
29 May - Publication date
18 Jun - Deadline
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