Abriss und Neubau von 150 m langen Perrons, die BehiG-kompatibel sind, sowie der erforderlichen Zugänge. Ebenfalls ausgeführt werden spezielle Arbeiten sowie Maler-, Schlosserei- und Markierungsarbeiten.

Bahnhof Bettlach Umbau

Der Bahnhof Pieterlen entspricht nicht den Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) und muss entsprechend angepasst werden.. Im Rahmen dieses Projektes soll der Zugang zur Bahn und die Perronanlage modernisiert und entsprechend den heutigen Anforderungen angepasst werden. Die Projektziele und Massnahmen im Einzelnen sind: − Neubau derAussenperronanlage mit einer Nutzlänge von 160m, und Aufwärtskompatibilität auf eine Nutzlänge von 235m; − Perronerhöhung auf P55; − Bau einer neuen Personenunterführung inkl. Zugänge; − Gleisanlage an die neue Aussenperronanlage anpassungen (Längenprofil); − Fahrleitungsanlage an die neue Aussenperronanlage anpassen, inkl. Sicherstellung Aufwärtskompatibilität; − Anpassungen des Bahnhofumfeldes aufgrund Neubau Personenunterführung und Abbruch Technikgebäude RL01; − Allfällige Synergienutzung für erforderliche Erhaltungsmassnahmen diverser Anlagen z.B. Ersatz Technikgebäude RL01 durch eine neue Technikkabine.

Bahnhof Biel-Mett Umbau

Der Bahnhof Biel-Mett entspricht nicht den Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) und muss entsprechend angepasst werden. Im Rahmen dieses Projektes soll der Zugang zur Bahn und die Perronanlage modernisiert und entsprechend den heutigen Anforderungen angepasst werden. Die Projektziele und Massnahmen im Einzelnen sind: • Umbau Perron 1 und 2 mit einer Standardnutzlänge von 160 m, inkl. Aufwärtskompatibilität auf eine Nutzlänge von 240 m; • Neubau von Zugangsrampen, Treppen und Stützmauern; • Ortbeton Rühlwand, Spundwand (Berliner Verbau); • Anpassung der Perrons an Gleisanlage; • Perron Erneuerung • Vorfabrizierte Winkelprofile aus Beton • Markierungen • Usw. • Anpassungen Bahnhofumfeld für Zugang zur Bahn; • Entwässerungs- und Drainagearbeiten; • Kabelkanalarbeiten; • Belagsarbeiten und sorgfältige Gefällebearbeitung; • Brückenverbreitung im Leichtbau; • USW. Die Building Information Modelling (fortan «BIM») Methode wird angewendet und die Firma verpflichtet sich, die erweiterten Anforderungen der SBB AG an die BIM-Ausführung und BIM-Lieferobjekte zu erfüllen.