Bieżące utrzymanie obiektów inżynierskich na terenie administrowanym przez GDDKiA Oddział we Wrocławiu w podziale na części.
Część 1 – Rejon w Głogowie, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
Część 2 – Rejon w Kłodzku, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
Część 3 – Rejon w Legnicy, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
Część 4 – w Lubaniu, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
Część 5 – Rejon w Oleśnicy, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
Część 6 – Rejon w Wałbrzychu, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
Część 7 – Rejon w Wołowie, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
Część 8 – Rejon we Wrocławiu, w latach 2026-2029
Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, kładki, przejścia podziemne, mury oporowe i przepusty o świetle >1,5m), zlokalizowane w ciągu, nad i przy (dotyczy murów oporowych) dróg krajowych administrowanych przez Rejony Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Bieżące utrzymanie obiektu inżynierskiego jest to zakres działań podejmowanych na obiekcie inżynierskim i w jego bezpośrednim otoczeniu polegających na utrzymaniu czystości obiektu, konserwacji jego elementów oraz drobnych remontach, których zakres jest określany dla każdego zlecenia na podstawie przeglądów wykonywanych przez inspektorów mostowych i pracowników Rejonu. Działania te mają na celu zapewnienie możliwie najdłuższego nieograniczonego użytkowania obiektu.
