Auf dem hochbelasteten Abschnitt der Strecke 1700 zwischen Lindhorst und Minden sind die vorhandenen Selbstblock 60 Anlagen stark abgängig. Es besteht ein Umbauverbot und es sind viele Ersatzteile nicht mehr erhältlich. Um die Verfügbarkeit der Strecke weiterhin zu gewährleisten, soll der Abschnitt zwischen Einfahrsignal Bf Rehren und Einfahrsignal Bf Minden mit den Bahnhöfen Lindhorst, Stadthagen, Kirchhorsten und Bückeburg auf elektronische Stellwerkstechnik (ESTW) umgestellt werden. Das Projekt soll grundsätzlich, allerdings mit einigen Anpassungen, auf der Vorplanung des ESTW Minden für den entsprechenden Abschnitt aufsetzen.