Bei dem Brückenbauwerk aus dem Jahre 1918 handelt es sich um eine Fachwerkbrücke mit 18 Überbauten in Trog- und Deckkonstruktion mit Tonnenblechen. Die Spannweiten der einzelnen Überbauten liegen zwischen 18,6 m und 48,5 m. Das Bauwerk überbrückt mehrere Gleise der HOCHBAHN, Teile eines Betriebshofes der HOCHBAHN, S-Bahngleise, eine S-Bahn-Abstellanlage, ein Güterumgehungsgleis mit Oberleitung, private und öffentliche Flächen sowie die Straßenkreuzung Hellbrookstraße/Rübenkamp auf eine Höhe von bis zu 14 m über GOK. Im Wesentlichen sollen folgende Maßnahmen durchgeführt werden: - Lokale Instandsetzung des Korrosionsschutzes durch Ausbesserung. - Stahlbauarbeiten, Stahlbauinstandsetzung - Betoninstandsetzung - Teilerneuerung der Entwässerungsleitungen Bei dem Auftrag handelt es sich um umfangreiche und anspruchsvolle Korrosionsschutz-, Stahlbau- und Betonerhaltungsmaßnahmen mit hoher Anforderung an den Arbeitsschutz und die Durchführungsqualität.

Instandsetzung D002 Stahlviadukt Barmbek , Projekt Brücken Barmbek

Die Hauptmengen betragen: Kleinteilige Korrosionsschutzinstandsetzung ca. 2.100 Stk Betoninstandsetzung ca. 410 m²