Beschaffung von Ladeinfrastruktur für Elektrobusse Ausbaustufe 2

Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG leistet durch die Beschaffung von Elektrobussen einen Beitrag an der Reduktion innerstädtischer Emissionen (CO2 -Ausstoß) in Dresden. Zu diesem Zweck muss die benötigte Ladeinfrastruktur schrittweise aufgebaut werden. In einem ersten Beschaffungsschritt wurde im Jahr 2021 Ladeinfrastruktur für die Linien 68 und 81 installiert. In den Jahren 2027 und 2028 wird die Linie 61 ebenfalls elektrifiziert; optional auch die Linien 85, 70 und 80. Mit diesem Verfahren soll die Ladeinfrastruktur für diese Linien beschafft werden. Da der Zulauf der Fahrzeuge bisher nur für die Linie 61 sichergestellt ist, ist die Ladeinfrastruktur für die weiteren Linien optionaler Auftragsbestandteil. Die zu erbringenden Leistungen betreffen neben der Lieferung und Errichtung der Ladeinfrastruktur die Erbringung von Planungsleistungen, die Unterstützung des Auftraggebers bei Genehmigungsverfahren, Diagnosesysteme, Software, Kommunikations- und Backend-Systeme, Schulungen und Abstimmung sowie Tests mit den Fahrzeugherstellern der zu liefernden Fahrzeuge und eine mehrjährige Anschlussversorgung. Das Beschaffungsvorhaben umfasst die folgenden wesentlichen Elemente: *** Integration von Mittelspannungsschaltanlage, Transformator, Leistungseinheiten und aller weiteren technischen Komponenten in begehbaren Ladestationen, Nutzung von 6 freien Montage- und Anschlussplätzen für Ladegeräte (Schaltschränke) innerhalb von 2 der bereits bestehenden Trafoladestationen (TLS) auf dem Betriebshof Gruna *** In Summe umfasst der Auftrag bis zu 39 Ladepunkte (18 Depotladepunkte mit 150kW und 21 Schnellladepunkte mit 300kW), hierfür müssen bis zu 12 TLS errichtet werden. Es werden vier TLS mit 18 Depotladepunkten und drei TLS mit jeweils 2 Schnellladepunkten als fester Auftragsbestandteil vergeben. Die restlichen 8 TLS mit 17 Schnellladepunkten kann der Auftraggeber als Option abrufen. *** Anschluss der Ladestationen an einen kundeneigenen 20 kV-Mittelspannungsring der DVB AG auf den Betriebshöfen; Anschluss der Ladestationen an den Linienendpunkten an das Mittelspannungsnetz des Energieversorgers (Netzanschlussanträge werden vom Auftraggeber gestellt) *** Kommunikation mit dem Fahrzeug mittels Kommunikationsprotokoll nach DIN EN ISO 15118 und ausschließlich konduktiv; ***Steuerung der Ladegeräte verpflichtend über OCPP 1.6 (mit der Möglichkeit für Update auf höhere OCPP-Version) durch das beim Auftraggeber bereits vorhandene Last- und Lademanagement (kurz: LLM) der Fa. Stausberg & Vosding, ggf. Durchführung eines Integrationstests. Das LLM dient u.a. dem "Peak Shaving", die Ladegeräte müssen daher entsprechend fähig sein, die Ladeleistung in mehreren Stufen oder stufenlos zu drosseln; Integration der Energietechnik (MS-Schaltanlagen, usw.) in die vorhandene Visualisierung des LLM; notwendige Zuarbeiten und Nachtunternehmerleistungen müssen vom Auftragnehmer beim Hersteller angefragt und als Bestandteil der Gesamtleistung mit angeboten werden *** Das LLM muss in jeder neu errichteten Ladestation in der Lage sein, auch ohne Kommunikationsverbindung (Festnetz/Mobilfunk) zu arbeiten und die Einstellungen hinsichtlich der maximalen Netzanschlussleistung und weiterer technischer Parameter dennoch zu erfüllen. *** Integration von sanitären Einrichtungen sowie eines Aufenthaltsraumes in die Ladestation inkl. Anschluss an das Trink- und Abwassernetz *** Bauleistungen zur Aufstellung der Ladestation, der Lademasten, der Traversen in der Abstellhalle inklusive der kompletten Niederspannungsverkabelung, Tiefbauarbeiten und der Herstellung notwendiger Fundamente. *** Mittelspannungsschaltanlagen und die geeichte Energiemesseinrichtung entsprechend den TAB des Energieversorgers DREWAG *** Fernwirkanbindung der Mittelspannungsschaltanlagen in die Netzleitstelle des Energieversorgers (Mittelspannungsanschluss am Aufstellort stellt die DREWAG zur Verfügung - Kabelendverschluss) *** Präventive und reaktive Instandhaltung (Wartungs- und Servicevertrag mit 24/7- Erreichbarkeit) inkl. Ersatzteilversorgung für alle Komponenten und Geräte im Lieferumfang für mindestens 10 Jahre mit Option auf Verlängerung *** Auslegung aller wesentlichen Komponenten der Ladeinfrastruktur für eine Lebensdauer von mindestens 25 Jahren