Für die Strecke 1072 / St. Pölten Hbf. – Traisen, für die Strecke 1071 / Traisen – Hainfeld und für die Strecke 1511 / Traisen – Freiland ist die Elektrifizierung und Attraktivierung vorgesehen. Die Maßnahmen sind der Einreichplanung zu entnehmen betreffen die Eisenbahninfrastruktur zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Freiland und haben folgende Hauptziele: - Aufwertung der bestehenden Strecken: Entlang der bestehenden Strecke werden allgemeine Modernisierungsmaßnahmen (Sicherheitsmaßnahmen an Bahnübergängen etc.) getroffen um kürzere Reisezeiten zu ermöglichen. Um einen effizienten Betrieb des Personenverkehrs zu gewährleisten, müssen die bestehenden Kreuzungsmöglichkeiten verbessert werden. - Elektrifizierung: Der Infrastrukturausbau umfasst die Elektrifizierung der gesamten Bahnstrecke zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Schrambach. Dieser Schritt wird zu einer CO2-Reduktion führen und damit einen wichtigen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz beitragen. Folgende Maßnahmen für das Projektgebiet sind vorgesehen: - Neuerrichtung der Oberleitung von St. Pölten bis Traisen. - Neuerrichtung der Oberleitung von Traisen bis Schrambach. - Neuerrichtung der Oberleitung von Traisen bis Hainfeld. - Errichtung einer modernen Sicherungsanlage mit Einbindung in die Betriebsführungszentrale Wien. - Neuerrichtung/Adaptierung/Umbau der bestehenden EK-Anlagen lt. EisbKrV 2012, der Eisenbahnkreuzungen bzw. nicht öffentlichen Eisenbahnübergänge. - Bereichsweise Oberbauarbeiten auf der Strecke und in den Betriebsstellen. - Bereichsweise Unterbauarbeiten auf der Strecke und Herstellen eines Kabeltroges. - Bereichsweise Erneuerung von Grabenmauern und Durchlässen. - Bereichsweise Erneuerung von Stützmauern und Böschungssicherungen. - Adaptierung der Bahnhöfe und Haltestellen mit teilweiser Erneuerung und Verlängerung der bestehenden Bahnsteige. Die ggstl Ausschreibung umfasst die vorgezogenen Baumeister-Leistungen des Bauloses 2.1 Bf. Traisen - St. Pölten Hbf. Diese Arbeiten sind erforderlich, um die Migration des ESTW im Bf. Spratzern mit Ende Oktober 2026 zu gewährleisten sowie die vorgezogene Elektrifizierung von St. Pölten Hbf. bis St. Pölten Kaiserwald, für die Anbindung des dortigen TS-Werkes, bis Ende 2026 zu gewährleisten. Folgende Leistungen sind hierfür erforderlich: - Errichtung von Signalfundamenten und Signalbrücken, - Herstellung von OL-Fundamente im abschnitt ca. km 65,5 - km 73,8 , - Errichtung neuer Kabelwege im Abschnitt ca. km 65,5 - km 74,6 , - Unterbau und Oberbauarbeiten sowie, - die Herstellung von Fertigteilrandbalken auf einer Stützmauerkonstruktion.