Petőfi híd felújításának tervezése

Petőfi híd felújításának tervezése Ajánlatkérő a Kbt. 105.§ (1) bekezdés b) pont szerint keretmegállapodást kíván kötni, melynek keretében az alábbi munkarészek közül az 1. és 3. munkarész (Feladat) általános tervezői művezetés feladatait közvetlen megrendelés keretében, a 2.1 vagy a 2.2 munkarészeket (Feladatokat), valamint a 3. munkarész egyedi tervezői művezetési feladatait írásbeli konzultációt követő szerződéssel kívánja beszerezni. Ajánlatkérő az első munkarész megrendelésére lehívási kötelezettséget vállal a keretmegállapodás megkötését követően. Nyertes Ajánlattevő feladata a keretmegállapodás időtartama alatt az alábbi tevékenységek elvégzése a közbeszerzési dokumentumokban és adott esetben a keretmegállapodásos eljárás második részében meghatározottak szerint: Jelen projekt három fő munkarészből áll, melyek műszaki tartalma az alábbi: Feladat 1.: Engedélyezési tervdokumentáció elkészítése, valamennyi szükséges jóváhagyás, hozzájárulás, engedély megszerzése, mely alkalmas mind a Feladat 2.1, mind a Feladat 2.2 megvalósítására is. Az engedélyezési tervfázisban megtervezendő feladat többek között: • acélszerkezet teljeskörű korrózióvédelme; • saruk cseréje; • villamospálya cseréje (sín és kiöntése, szigetelés, burkolat); • pályalemezszigetelés és az útpályaburkolat cseréje; • járdakonzol szélesítés és új járdalemez építése (elválasztott gyalogjárda és kerékpársáv); • díszvilágítás létesítése, mely méltó megjelenést ad a hídnak az esti órákban is; • építészeti rekonstrukció: a cél az építéskori (1937.) arculat visszaállítása: szín, korlátok stb. (kivéve haditengerészeti emlékmű); • hídszerkezet struktúrájának kiemelése díszvilágítással; • hídfő belső helyiségeinek teljeskörű felújítása; • a közlekedés fenntartásának, ezáltal a hídfelújítás kétütemű kivitelezési lehetőségének (félpályás lezárás) vizsgálata, a felújítás alatti ideiglenes forgalomtechnikai tervdokumentáció elkészítése során. Feladat 2.: Kiviteli tervdokumentáció és tenderdokumentáció elkészítése • Feladat 2.1.: Teljeskörű felújításhoz szükséges kiviteli tervdokumentáció és tenderdokumentáció elkészítése • A teljeskörű felújítás kiviteli terveinek műszaki tartalma megegyezik az engedélyezési terv szinten megtervezendő műszaki tartalommal, tehát megvalósul a híd teljes körű felújítása és fejlesztése, így többek között: o acélszerkezet maximális korrózióvédelme; o villamospálya cseréje; o építészeti rekonstrukció; o díszvilágítás kiépítése; o járdakonzol szélesítése. stb. VAGY • Feladat 2.2.: Részleges felújításhoz szükséges kiviteli tervdokumentáció és tenderdokumentáció elkészítése, ennek műszaki tartalma többek között: o acélszerkezet részleges korrózióvédelme; o saruk cseréje (16 db), amiből 4-4 a mederhíd hídfőinél, budai oldali rakpart feletti hídon további 8 db; o sarucsere miatti és a saruk feltámaszkodási pontjainak megerősítése; o pályalemez szigetelés szegély melletti 1,5 m-es sávban, hídfőhelyiségek felett, valamint a lokális hibahelyeken; aszfalt kopórétegcsere; o hídfő belső helyiségeinek teljeskörű felújítása. • Feladat 3.: Tervezői művezetés - Feladat 3.1.: Teljeskörű felújításhoz szükséges tervezői művezetés (általános és egyedi feladatok) VAGY - Feladat 3.2.: Részleges felújításhoz szükséges tervezői művezetés (általános és egyedi feladatok) A feladat magában foglalja a teljes mederhíd felújítását a hídfők dilatációjáig (dilatációs elemmel együtt), beleértve a budai oldali rakparti nyílást és a hídfő szerkezetét, továbbá a Boráros téri felüljáró és a hídfő szerkezetét, a pesti oldali hídfőben vezetett észak-dél irányú gyalogos aluljáróval együtt. Petőfi híd hossza 500 m, felülete 14 415 m2. Mederhíd felszerkezete négy-főtartós, felsőpályás, négytámaszú, folytatólagos rácsos gerendahíd vb. bordás pályalemezzel, hossza 378 m, támaszközök: 112,0+154,0+112,0 m, szélessége 25,60 m. Budai oldali parti nyílás felszerkezete négy-főtartós, felsőpályás, négytámaszú, folytatólagos rácsos gerendahíd vb. bordás pályalemezzel, hossza 34 m, felülete 878 m2. Pesti oldali parti nyílás felszerkezete előregyártott gerendák együtt dolgozó vb. pályalemezzel, hossza 88 m, felülete 3 795 m2. Főbb tervezési feladatok: Acélszerkezetek teljes körű korrózióvédelme, megerősítése, vasbetonszerkezetek teljes körű felületjavítása és felületkezelése. Az alépítmények és a felépítmények sérült szerkezeti elemeinek átfogó javítása, szükséges mértékben történő megerősítése. A hídfők és a mederpillérek belső helyiségeinek minden szakágra kiterjedő, átfogó felújítása; hídszigetelés csere, útpályaburkolat csere, járda szélesítése, villamospálya csere, irányhelyes kerékpárút kialakítása a hídon, acélkorlátok cseréje, kőkorlátok felújítása, szükség esetén cseréje, lépcsők felújítása, akadálymentes kapcsolat biztosítása az egyes közösségi közlekedési módok és viszonylatok között, köz- és díszvilágítás kiépítése, műemlék elemek rekonstruálása, történelmi arculat kialakítása: korhű korlátok és egyéb hídtartozékok alkalmazása. A tervezés során szükséges elkészíteni, a projekt megvalósításához szükséges valamennyi kivitelezésre alkalmas tervdokumentációt (engedélyezési, kiviteli, tenderdokumentáció), valamint az összes engedélyt, hozzájárulást megszerezni. Feladat 3. Tervezői művezetés Általános és egyedi tervezői művezetési feladatok a keretmegállapodás és műszaki leírás szerint. Tervezői művezetés, amely a magyar építészetről szóló 2023. évi C. törvény (a továbbiakban: Méptv.) és az építőipari kivitelezési tevékenységről szóló 191/2009 (IX. 15.) Korm. rendelet (a továbbiakban: Épkiv. vagy Kivitelezési kódex) alapján kötelező feladat a majdani kivitelezés során. A tervezői művezetés a 2.1. vagy a 2.2. Feladat szerinti műszaki tartalomnak megfelelően kerülhet megrendelésre, azaz a teljeskörű vagy részleges felújításra vonatkozóan, azt a BKK-nak biztosítania szükséges. A tervezői művezetés két részből áll: folytatás a felhívás II.2.14. pontjában