Durch die Bundesstraße B 33 neu soll der Anschluss der Stadt Konstanz an das regionale Straßennetz verbessert werden. Die Baumaßnahme umfasst den Neu- und Ausbau der B 33 zwischen den Anschlussstellen Allensbach West und dem Landeplatz Konstanz. In diesem Streckenabschnitt befinden sich 3 Lärmschutzeinhausungen, von denen der Tunnel Hegne im nachfolgenden Vorentwurf beschrieben wird. Zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit sieht die Planung einen 4-streifigen Ausbau bzw. Neubau der B33, neu vor. Von Bau-km 21+400 bis 22+100 ist ein 700 m langer Tunnel planfestgestellt. Aufgrund der hydrologischen Randbedingungen sind dem Tunnel im Westen und Osten Trogstrecken mit Längen von 60 m bzw. 250 m vorgelagert. Innerhalb dieser Trogstrecken sind 50 m lange Pannenbuchten angeordnet. Aufgrund der Verkehrsstärke wird als Regelquerschnitt ein RQ 31t nach Bild 11 der RAA 2008 gewählt. Der Tunnel wird im Richtungsverkehr betrieben. Über eine Länge von etwa 500 m verläuft der Tunnel über weichem Beckensediment. Der Tunnel wird in Deckelbauweise hergestellt. Im Bereich des Beckensediments wird er auf Bohrpfählen gegründet. In den anderen Bereichen wird eine Flachgründung mit etwaiger Bodenverbesserung gewählt. Die zu prüfende Planungsaufgabe umfasst die Beratung des Auftraggebers während der Entwurfsplanung zu den Themen betreffend Verbau und Tunnelgründung, sowie deren Optimierung mit Blick auf Wirtschaftlichkeit, Bauzeitenminimierung und Massenbilanz. Weiterhin soll die Gründung zum Abschluss der Entwurfsplanung geprüft werden. Die Option zur Prüfung der Ausführungsplanung ist im Vertrag enthalten.