Der steigende Baubedarf reduziert Kapazitäten auf unserer Infrastruktur. Die Lösung ist die Bündelung von Baumaßnahmen in sogenannten Containern. Dabei verfolgt man eine planmäßige Einordnung, eine gewerkeübergreifende und mehrjährige Bündelung mit einer anschließenden Baufreiheit. Hierbei geben die voran gesetzten Buchstaben die zeitliche Ausdehnung eines Containers an. Der hier betrachtete A19-Container umfasst eine zeitliche Ausdehnung von 30 Wochen vom 13.12.2026 bis zum 09.07.2027. Örtlich einzuordnen ist er auf den Strecken 2651 und 2880 von Troisdorf Hauptbahnhof bis Siegen Hauptbahnhof – der sogenannten Siegstrecke – auf etwa 80km Länge. Gebündelt werden hier Einzelprojekte in den Gewerken Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik und Personenbahnhöfe. In den 30 Wochen werden an fünf Verkehrsstationen gearbeitet, drei Eisenbahnüberführungen und zwei Straßenüberführungen erneuert, sowie 24km Gleis und 20 Weichen modernisiert. Zudem finden Rest- und Mängelarbeiten von weiteren Großprojekten der Personenbahnhöfe und in der Leit- und Sicherungstechnik statt. Außerdem wurden Maßnahmen Dritter, die eine eisenbahnbetriebliche Sperrung benötigen, in den Container gebündelt. Die Autobahn GmbH und StraßenNRW nutzen die Sperrpause des Containers zur Umsetzung Ihrer Maßnahmen. Bestandteil dieser Ausschreibung ist die Bauleistung des Oberbaus.