Proiectul „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar” face parte din Master Planul General de Transport al României (MPGT) şi este propus pentru finanţare în perioda 2021 - 2030, conform Anexei 10.35 - “Surse de finanţare pentru structura feroviară 2020 - 2030”. Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității / competitivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor. Entitatea contractanta va raspunde în mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire în a 12-a zi înainte de data limita de depunere a ofertelor.Entitatea contractantă nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dupa data limita stabilita. Activitatea Contractantului/ Supervizorului este aceea de supervizare, în calitate de „Supervizor”, a proiectării şi execuţiei de lucrări, cât și pe parcursul perioadei de garanție a lucrărilor, în vederea urmăririi corectei utilizări a fondurilor disponibile și pentru a se asigura că Antreprenorul proiectează și execută lucrările în conformitate cu obligațiile contractuale, în special în ceea ce privește durata, cantitatea, calitatea și costul proiectării și al lucrărilor în conformitate cu prevederile HG nr. 1/2018, pentru aprobarea condiţiilor generale şi specifice pentru anumite categorii de contracte de achiziţie aferente obiectivelor de investiţii finanţate din fonduri publice, Anexa 2 proiectare și execuție de lucrări. Contractantul/ Supervizorul va urmări ca Proiectul tehnic să fie elaborat conform regulamentelor legale în vigoare, cu respectarea tuturor etapelor din HG nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările ulterioare CLAUZA SUSPENSIVA: Procedura de atribuire se desfășoară sub incidența prezentei clauze suspensive. Incheierea contractului de achizitie sectoriala este conditionata de obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, Entitatea Contractanta va aplica prevederile art. 225 alin (1) lit. c) teza a II-a din Legea 99/2016 cu modificările și completările ulterioare, fiind imposibilă încheierea contractului de achiziţie sectoriala. Entitatea Contractanta estimeaza ca va obtine finantarea necesara semnarii contractului in 12 luni de la aprobarea raportului procedurii. Incheierea contractelor de achizitie sectorială de consultanță și supervizare este conditionată de încheierea contractelor de proiectare și execuție a lucrărilor aferente obiectivului de investiții pentru: -„Implementarea măsurilor necesare funcționării sist. ERTMS pe secț. de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar - LOT 2 - Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traf.fer. pe tronsonul Predeal-Buftea”, si - LOT 3 - Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – Buc. Băneasa - Pantelimon – Lehliu – Fetești- Constanțanta

”Consultanță și sup. a pr. și ex lucr. - „Imp. măs. necesare funcționării sist. ERTMS pe secț. de cale ferată Predeal – București – Constanța și ext.sist.GSM-R pe rețeaua primară de transp.fer. - LOT 2 - Lucrări de sem. fer. pt imp. ERTMS nivel 2 și gest.traf. fer.pe trons.Predeal-Buftea

Proiectul „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar” face parte din Master Planul General de Transport al României (MPGT) şi este propus pentru finanţare în perioda 2021 - 2030, conform Anexei 10.35 - “Surse de finanţare pentru structura feroviară 2020 - 2030”. Realizarea acestui proiect va conduce către beneficiul final anticipat de implementare a sistemului ERTMS nivel 2 complet operațional al secțiunii Predeal (exclusiv) – Chitila - București Băneasa - Constanța, sistem structural care să fie integrat în subsistemele CCS de pe întreg coridorul Frontieră Curtici - Brașov – Constanța, secțiune din Coridorul TEN-T Rin - Dunăre pe teritoriul României Sistemul ERTMS nivel 2 are ca scop garantarea unui standard comun care va facilita o creștere a competitivității pentru toți factorii implicați, prin adaptarea față de piața concurențială de transport, atât a operatorilor de transport feroviar, cât și a furnizori de echipamente și servicii cu specific feroviar. Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității / competitivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare. Obiectivele generale ale proiectului sunt: • asigurarea unei rețele feroviare sustenabile, eficiente din punct de vedere economic, flexibile, mixte (marfă și călători) favorabile mediului înconjurător, sigure și echilibrate care să se integreze cu celelalte moduri de transport și care să fie compatibilă cu rețeaua de bază și extinsă TEN-T, să respecte Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate și reglementările UE; • conformarea cu prevederile Directivei 2012/34/UE privind instituirea spațiului feroviar unic european; • eliminarea blocajelor care limitează competitivitatea rețelei feroviare române în Europa; • creșterea gradului de conectivitate între rețeaua de transport feroviar națională și transfrontalieră cu coridoarele europene de transport; • creșterea gradului de siguranță a transportului feroviar. Obiectivele specifice ale proiectului sunt: • îmbunătățirea flexibilității și a managementului traficului feroviar; • reducerea întârzierilor de trenuri prin identificarea perturbațiilor procesului de circulație și a situațiilor conflictuale viitoare, conducând la elaborarea deciziilor de redresare a traficului pe baza unor proceduri de rezolvare; • asigurarea suportului tehnic pentru dezvoltarea managementului traficului feroviar, prin introducerea unor noi facilități şi includerea unor funcții auxiliare dedicate; • reducerea personalului operațional; • creșterea fiabilității sistemului; • eficientizarea activităților de mentenanță preventivă și corectivă prin asistarea computerizată a acestora, inclusiv prin funcții de diagnoză și localizare a defectelor. • comanda la distanță (telecomanda) a parcursurilor de circulație și manevră, precum și a echipamentelor din stații (macazuri, saboți etc.) cu asigurarea logicii parcursurilor şi a condițiilor de siguranță; • controlul la distanță (telecontrolul) stării obiectelor din stații (semnale, macazuri etc.); • monitorizarea și identificarea în timp real a circulației trenurilor și convoaielor de manevră pe întreaga distanță a proiectului. Având în vedere valoarea mare pentru implementarea acestui proiect promovarea serviciilor de consultanță și supervizare a proiectarii şi execuției lucrărilor se va realiza într-o singură procedură cu cele două loturi, după cum urmează:   Lot 2 - „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar - LOT 3 - Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – București Băneasa - Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța”. Activitatea Contractantului este aceea de Consultanță și Supervizare, în calitate de „Consultant”/ „Supervizor”, a proiectării şi execuţiei de lucrări, cât și pe parcursul perioadei de garanție a lucrărilor, în vederea urmăririi corectei utilizări a fondurilor disponibile și pentru a se asigura că Antreprenorul proiectează și execută lucrările în conformitate cu obligațiile contractuale, în special în ceea ce privește durata, cantitatea, calitatea și costul proiectării și al lucrărilor în conformitate cu prevederile HG nr. 1/2018, pentru aprobarea condiţiilor generale şi specifice pentru anumite categorii de contracte de achiziţie aferente obiectivelor de investiţii finanţate din fonduri publice. Contractantul va asigura managementul tehnic şi financiar al contractului de Proiectare şi Execuţie lucrări.

Consultanță și superv. a pr.și ex.lucr. - „Implementarea măs. necesare funcț. sist.ERTMS pe secț.CF Predeal – Buc. – Constanța și ext. sist. GSM-R pe rețeaua primară de transp. fer.r - LOT 3 - Chitila – Pajura – București Băneasa - Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța

Proiectul „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar” face parte din Master Planul General de Transport al României (MPGT) şi este propus pentru finanţare în perioda 2021 - 2030, conform Anexei 10.35 - “Surse de finanţare pentru structura feroviară 2020 - 2030”. Realizarea acestui proiect va conduce către beneficiul final anticipat de implementare a sistemului ERTMS nivel 2 complet operațional al secțiunii Predeal (exclusiv) – Chitila - București Băneasa - Constanța, sistem structural care să fie integrat în subsistemele CCS de pe întreg coridorul Frontieră Curtici - Brașov – Constanța, secțiune din Coridorul TEN-T Rin - Dunăre pe teritoriul României. Sistemul ERTMS nivel 2 are ca scop garantarea unui standard comun care va facilita o creștere a competitivității pentru toți factorii implicați, prin adaptarea față de piața concurențială de transport, atât a operatorilor de transport feroviar, cât și a furnizori de echipamente și servicii cu specific feroviar. Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității / competitivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare. Obiectivele generale ale proiectului sunt: • asigurarea unei rețele feroviare sustenabile, eficiente din punct de vedere economic, flexibile, mixte (marfă și călători) favorabile mediului înconjurător, sigure și echilibrate care să se integreze cu celelalte moduri de transport și care să fie compatibilă cu rețeaua de bază și extinsă TEN-T, să respecte Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate și reglementările UE; • conformarea cu prevederile Directivei 2012/34/UE privind instituirea spațiului feroviar unic european; • eliminarea blocajelor care limitează competitivitatea rețelei feroviare române în Europa; • creșterea gradului de conectivitate între rețeaua de transport feroviar națională și transfrontalieră cu coridoarele europene de transport; • creșterea gradului de siguranță a transportului feroviar. Obiectivele specifice ale proiectului sunt: • îmbunătățirea flexibilității și a managementului traficului feroviar; • reducerea întârzierilor de trenuri prin identificarea perturbațiilor procesului de circulație și a situațiilor conflictuale viitoare, conducând la elaborarea deciziilor de redresare a traficului pe baza unor proceduri de rezolvare; • asigurarea suportului tehnic pentru dezvoltarea managementului traficului feroviar, prin introducerea unor noi facilități şi includerea unor funcții auxiliare dedicate; • reducerea personalului operațional; • creșterea fiabilității sistemului; • eficientizarea activităților de mentenanță preventivă și corectivă prin asistarea computerizată a acestora, inclusiv prin funcții de diagnoză și localizare a defectelor. • comanda la distanță (telecomanda) a parcursurilor de circulație și manevră, precum și a echipamentelor din stații (macazuri, saboți etc.) cu asigurarea logicii parcursurilor şi a condițiilor de siguranță; • controlul la distanță (telecontrolul) stării obiectelor din stații (semnale, macazuri etc.); • monitorizarea și identificarea în timp real a circulației trenurilor și convoaielor de manevră pe întreaga distanță a proiectului. Având în vedere valoarea mare pentru implementarea acestui proiect promovarea serviciilor de consultanță și supervizare a proiectarii şi execuției lucrărilor se va realiza într-o singură procedură cu cele două loturi, după cum urmează:  Lot 2 - „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar - LOT 3 - Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – București Băneasa - Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța”. Activitatea Contractantului este aceea de Consultanță și Supervizare, în calitate de „Consultant”/ „Supervizor”, a proiectării şi execuţiei de lucrări, cât și pe parcursul perioadei de garanție a lucrărilor, în vederea urmăririi corectei utilizări a fondurilor disponibile și pentru a se asigura că Antreprenorul proiectează și execută lucrările în conformitate cu obligațiile contractuale, în special în ceea ce privește durata, cantitatea, calitatea și costul proiectării și al lucrărilor în conformitate cu prevederile HG nr. 1/2018, pentru aprobarea condiţiilor generale şi specifice pentru anumite categorii de contracte de achiziţie aferente obiectivelor de investiţii finanţate din fonduri publice. Contractantul va asigura managementul tehnic şi financiar al contractului de Proiectare şi Execuţie lucrări. LOT 3 - Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – București Băneasa - Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța Textul complet se regaseste in Anexa la fisa de date