Prestations d'études Marketing
Etudes Marketing
Le présent avis, à marchés subséquents, alloti, sans montant minimum avec montant maximum, multi-attributaires, vise à réaliser des études marketing. Chaque prestation fera l’objet d’une remise en compétition lors de la survenance du besoin. Les prestations sont réparties en 3 lots distincts : - Lot 1 : Etudes quantitatives/qualitatives, - Lot 2 : Etudes purement qualitatives, - Lot 3 : Conception d’études Nudge (le Nudge correspond à une approche novatrice de transformation des comportements individuels et collectifs fondée sur la révolution des sciences comportementales). Les prestations relatives aux études quantitatives/qualitatives (lot 1) se déclinent comme suit : - la réalisation d´études s´appuyant uniquement sur des techniques quantitatives, - ou la réalisation d´études nécessitant l´intégration d´une phase qualitative et d´une phase quantitative Ces études visent à recueillir la perception du public sur une problématique donnée. Sont exclues de ce périmètre les études centrées sur les comptages « origine-destination », les études purement qualitatives, les études à visée publicitaire et les études Nudge. Les prestations relatives aux études purement qualitatives (lot 2) se déclinent comme suit : - la réalisation d´études s´appuyant uniquement sur des techniques qualitatives. Ces études visent à recueillir la perception du public sur une problématique donnée. Sont exclues de ce périmètre les études centrées sur les comptages « origine-destination », les études quantitatives / qualitatives, les études à visée publicitaire et les études Nudge. Les prestations relatives à la conception d’études Nudge (lot 3) se déclinent comme suit : - Etape 1 : Diagnostic - Phase exploratoire et recueil des données - Etape 2 : Analyse, restitution des données et recommandations stratégiques et scénarii, - Etape 3 : Proposition de déclinaison opérationnelle - prototypage (fichiers de création) - Etape 4 : Fabrication et installation des déclinaisons opérationnelles - Etape 5 : Mesure de l´efficacité des déclinaisons opérationnelles (avant / après) - Etape 6 : Analyse, restitution des données et recommandations stratégiques et rapport Etudes quantitatives/qualitatives L´étendue des prestations, objet du présent avis, se déclinent au travers de : - la réalisation d´études s´appuyant uniquement sur des techniques quantitatives, - ou la réalisation d´études nécessitant l´intégration d´une phase qualitative et d´une phase quantitative. Ces études visent à recueillir la perception du public sur une problématique donnée. Sont exclues de ce périmètre les études centrées sur les comptages " origine-destination", les études purement qualitatives, les études à visée publicitaire et les études Nudge. La quantité d´études estimée est de ±10-15 études/an. Ces quantités sont données à titre indicatif, sans engagement de la RATP. L’accord-cadre sera attribué à 4 Titulaires maximum. La date prévisionnelle de démarrage des prestations est : février 2022 NB : La transmission du cahier des charges sera soumise à la signature préalable d´un engagement de confidentialité, fourni en PJ, sans modifications ni réserves et devra être remis au plus tard le 15/09/2021 via la messagerie BravoSolution. L’engagement de confidentialité pourra également être transmis par les candidats lors de la remise de leurs candidatures. Etudes purement qualitatives L´étendue des prestations, objet du présent avis, se déclinent au travers de : - la réalisation d´études s´appuyant uniquement sur des techniques qualitatives. Ces études visent à recueillir la perception du public sur une problématique donnée. Sont exclues de ce périmètre les études centrées sur les comptages " origine-destination", les études quantitatives / qualitatives, les études à visée publicitaire et les études Nudge. La quantité d´études estimée est de ± 10 études/an. Ces quantités sont données à titre indicatif, sans engagement de la RATP. L’accord-cadre sera attribué à 3 Titulaires maximum. La date prévisionnelle de démarrage des prestations est : février 2022 NB : La transmission du cahier des charges sera soumise à la signature préalable d´un engagement de confidentialité, fourni en PJ, sans modifications ni réserves et devra être remis au plus tard le 15/09/2021 via la messagerie BravoSolution. L’engagement de confidentialité pourra également être transmis par les candidats lors de la remise de leurs candidatures. Conception d’études Nudge Les prestations relatives à la conception d’études Nudge se déclinent comme suit : -Etape 1 : Diagnostic - Phase exploratoire et recueil des données -Etape 2 : Analyse, restitution des données et recommandations stratégiques et scénarii, -Etape 3 : Proposition de déclinaison opérationnelle - prototypage (fichiers de création) -Etape 4 : Fabrication et installation des déclinaisons opérationnelles -Etape 5 : Mesure de l´efficacité des déclinaisons opérationnelles (avant / après) -Etape 6 : Analyse, restitution des données et recommandations stratégiques et rapport. La quantité d´études estimée est de 1 étude nudge/an . Ces quantités sont données à titre indicatif, sans engagement de la RATP. L’accord-cadre sera attribué à 3 Titulaires maximum. La date prévisionnelle de démarrage des prestations est : février 2022 NB : La transmission du cahier des charges sera soumise à la signature préalable d´un engagement de confidentialité, fourni en PJ, sans modifications ni réserves et devra être remis au plus tard le 15/09/2021 via la messagerie BravoSolution. L’engagement de confidentialité pourra également être transmis par les candidats lors de la remise de leurs candidatures.
Etudes stratégiques et approfondies
Le lot 1 fait l’objet d’un accord-cadre à marchés subséquents et sera attribué à 4 Titulaires. L'accord cadre est conclu sans quantité minimum et avec une quantité maximum estimée à 160 études - Prestation : réalisation d'études marketing stratégiques visant à éclairer les décisions de la RATP sur des enjeux structurants Le lot 1 est destiné aux études quali et/ou quanti nécessitant : • Une forte robustesse méthodologique ; • Des échantillons importants ; • Des analyses approfondies ; • Une dimension stratégique ; • Des dispositifs d'études complexes ; • Des comparaisons temporelles ou benchmark. - Fréquence : environ 20 études par an L’estimation quantitative est donnée à titre indicatif et n’engage pas la RATP. Les prestations consistent notamment à : • S’approprier les enjeux de l’étude et reformuler la problématique afin de garantir une parfaite adéquation entre les objectifs poursuivis, les méthodes mobilisées et les décisions à éclairer ; • Proposer des dispositifs d’études innovants et adaptés aux problématiques traitées, en s’appuyant sur les méthodologies les plus pertinentes au regard des objectifs, des publics ciblés et des contraintes opérationnelles ; • Définir les plans d’échantillonnage ; • Opter pour le mode de recueil et les modalités de redressement les plus pertinents au regard des objectifs ; • Elaborer les outils de recueil et mettre en œuvre les dispositifs terrain, en garantissant la qualité, la fiabilité et la représentativité des données collectées ; • Assurer le traitement, l’analyse et l’interprétation des données en mobilisant, lorsque pertinent, des approches complémentaires, des benchmarks, des référentiels sectoriels ou des sources de données externes ; • Produire des livrables clairs, pédagogiques et autoporteurs, favorisant une appropriation rapide des résultats par l’ensemble des parties prenantes, y compris les publics non spécialistes des études marketing ; • Proposer, lorsque cela est pertinent, des formats de restitution innovants (datavisualisations, tableaux de bord interactifs, infographies, synthèses exécutives, supports multimédias, etc.) permettant de maximiser l’impact et l’exploitation des enseignements ; • Réaliser une présentation des résultats devant les commanditaires de chaque étude, précédée d’une présentation préalable à l’équipe études de la RATP, visant à opérer les ajustements nécessaires Ce lot couvre les études dont la durée entre la consultation et la restitution finale s’échelonne sur une période de plusieurs mois. La date prévisionnelle de démarrage des prestations est : février 2027 Les accords-cadres sont valables pour la RATP EPIC et toutes ses filiales autorisées.
Etudes hybrides, agiles et innovantes
Le lot 2 fait l’objet d’un accord-cadre à marchés subséquents et sera attribué à 3 Titulaires. L'accord cadre est conclu sans quantité minimum et avec une quantité maximum estimée à 80 études - Prestation : Réalisation de dispositifs d'études permettant de recueillir rapidement des enseignements grâce à des approches qualitatives, des approches quantitatives descriptives, ou même la combinaison des deux : le mode de recueil pourra être online ou in situ selon les problématiques d’études. Le lot 2 est destiné aux études quali et/ou quanti nécessitant : • Des délais de réalisation courts avec une mise en place rapide entre la consultation et le lancement du terrain ; • Des méthodologies souples et adaptées aux contraintes opérationnelles ; • L’utilisation de technologies innovantes en fonction du sujet ; • Une forte orientation vers la production d'insights directement actionnables ; • Des formats de restitution favorisant une appropriation rapide des résultats. Ce lot couvre les études dont la durée entre la consultation et la restitution finale s’échelonne sur une période limitée. - Fréquence : environ 10 études par an L’estimation quantitative est donnée à titre indicatif et n’engage pas la RATP. La date prévisionnelle de démarrage des prestations est : février 2027 Les accords-cadres sont valables pour la RATP EPIC et toutes ses filiales autorisées.
Conception d’études portant sur les sciences comportementales
Le lot 3 fait l’objet d’un accord-cadre à marchés subséquents et sera attribué à 3 Titulaires. L'accord cadre est conclu sans quantité minimum et avec une quantité maximum estimée à 16 études. Les prestations relatives à la conception d’études Sciences comportementales se déclinent comme suit : - Etape 1 : Diagnostic - Phase exploratoire et recueil des données - Etape 2 : Analyse, restitution des données et recommandations stratégiques et scénarii - Etape 3 : Proposition de déclinaison opérationnelle - prototypage (fichiers de création) - Etape 4 : Fabrication et installation des déclinaisons opérationnelles - Etape 5 : Mesure de l'efficacité des déclinaisons opérationnelles (avant / après) - Etape 6 : Analyse, restitution des données et recommandations stratégiques, rapport, synthèse et présentations orales des résultats - Fréquence : environ 2 études sciences comportementales par an L’estimation quantitative est donnée à titre indicatif et n’engage pas la RATP. La date prévisionnelle de démarrage des prestations est : février 2027 Les accords-cadres sont valables pour la RATP EPIC et toutes ses filiales autorisées.