Cette consultation a pour objet la fourniture, la mise en service et la maintenance de rampes d'embarquement pour toutes les plateformes d'Aéroports de Paris. Dans un contexte où les vols traités au large ou faux contact sont en augmentation, ce nouvel équipement doit améliorer la fluidité et la sécurité des embarquements et débarquements de tous les passagers et rendre possible l'autonomie des PSH dans ce processus. Les solutions proposées devront s'adapter aux différents types d'avions opérant sur nos plateformes.

Fourniture et maintenance de rampes d'embarquement pour toutes les plateformes d'Aéroports de Paris

Cette consultation porte sur la fourniture, la mise en service et la maintenance de rampes d'embarquement pour toutes les plateformes d'Aéroports de Paris. Ce nouvel équipement doit améliorer la fluidité et la sécurité des embarquements et débarquements de tous les passagers et rendre possible l'autonomie des PSH dans ce processus. Les solutions proposées doivent s'adapter aux différents types d'avions opérant sur nos plateformes. Les rampes doivent être manipulables facilement et doivent répondre aux objectifs de décarbonation du groupe ADP. Les équipements doivent être conformes à la réglementation européenne et française applicable aux machines et matériels d'assistance en escale. En plus de la fourniture de ce matériel, cette consultation intègre les prestations de maintenance avec pièces détachées et la formation des utilisateurs. La durée de ce marché est composée de deux parties : une partie fourniture sur maximum 8 ans et une partie maintenance pour la durée de vie estimée des équipements soit une durée de vingt ans. A titre indicatif le déploiement de ces rampes est prévu en trois phases susceptibles d'évoluer en fonction des besoins opérationnels, des contraintes d'exploitation, des résultats des phases précédentes et de l'avancement des projets d'aménagement : phase 1 à compter de 2027, phase 2 à compter de 2028 et enfin une phase 3 après 2030. Le volume de rampes devrait être d'environ 80 unités avec 1/3 s'adaptant aux moyens et gros porteurs et 2/3 aux petits et moyens porteurs.