El sistema SACTA-iTEC 4 en servicio incorpora funcionalidades avanzadas desarrolladas en sus últimas versiones como la integración de los Datos Modo S (DAPS) para RUTA y TMA o del Módulo de Conformidad iCMON y el Módulo de Trayectorias Tácticas TTM, ambos procedentes de la colaboración del grupo iTEC. La versión 4.02, sobre la que se instala la actualización 4.02+, implanta soluciones como AMAN Extendido o restricciones sobre el uso flexible del espacio aéreo para entornos de RUTA y TMA, y alertas CMAC/CATC o Datos Modo-S en TWR con Operativa Sin Ficha. Sin embargo, es necesario continuar con la estrategia de dotar al sistema de soporte evolutivo continuado, incorporando nuevas mejoras que permitan, entre otras, aumentar y optimizar la capacidad del espacio aéreo con los proyectos de BRICKS para los sectores continentales y PBCS para el corredor oceánico de Canarias, cumpliendo a su vez con los requerimientos de la regulación europea existente y las necesidades operativas. Adicionalmente, el Módulo de Conformidad de iTEC (iCMON) y el Módulo de Trayectorias Tácticas (TTM) precisan de una serie de refinamientos fruto de la experiencia durante los primeros meses de servicio operativo de este último. Estos cambios serán incorporados durante la vida de la versión 4.02 y la actualización 4.02+ según su desarrollo y pruebas lo permitan. El presente Pliego de Prescripciones Técnicas tiene como objetivo definir los requisitos, alcance y condiciones para el desarrollo, integración y puesta en servicio de la actualización mayor SACTA-iTEC 4.02+, en el marco del Plan de Evolución del Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo (SACTA) de ENAIRE. Esta versión se encuadra dentro de la estrategia de evolución tecnológica y funcional del sistema, orientada a reforzar la seguridad operacional, incrementar la capacidad ATC y garantizar la compatibilidad transversal del sistema.