Im Rahmen des Projekts ESTW Flörsheim wird die Stellwerkstechnik auf Teilabschnitten der Strecken 3603 und 3525 erneuert. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Bauleistungen einschließlich der Ausführungsplanung (AP) für die Erneuerung von insgesamt acht Bahnübergängen, die in vier Lose aufgeteilt sind. Gegenstand der Leistungen sind die erforderlichen Erd- und Spezialtiefbauarbeiten, Oberbauarbeiten, der Um- und Neubau der Bahnübergänge einschließlich Straßen- und Entwässerungsanlagen sowie die Herstellung und Anpassung der Kabel- und Tiefbauinfrastruktur.

Posten 15

Der BÜ am km 13,240 liegt im Streckenabschnitt Frankfurt-Sindlingen – Hattersheim. Bahnintern wird dieser Bahnübergang auch als Posten 15 bezeichnet.

Posten 19 und 20

Der BÜ am km 17,455 liegt im Streckenabschnitt Hattersheim – Flörsheim. Bahnintern wird dieser Bahnübergang auch als Posten 19 bezeichnet. Der BÜ am km 18,847 liegt im Streckenabschnitt Hattersheim – Flörsheim. Bahnintern wird dieser Bahnübergang auch als Posten 20 bezeichnet.

Posten 26

Der BÜ am km 24,905 liegt im Streckenabschnitt Bf Flörsheim – Abzweig Kostheim. Bahnintern wird dieser Bahnübergang auch als Posten 26 bezeichnet.

Posten 2, 3, 4 und 4a

Beim km 6,035 kreuzt der Schmalweg die Eisenbahnstrecke 3525 Mainz-Mombach – MainzBischofsheim höhengleich. Bahnintern wird der Bahnübergang auch als Posten 2 bezeichnet. Beim km 6,894 kreuzt die Steinern Straße die Eisenbahnstrecke 3525 Mainz-Mombach Mainz-Bischofsheim höhengleich. Bahnintern wird der Bahnübergang auch als Posten 3 bezeichnet. Beim km 7,860 kreuzt die Hochheimer Straße (B40) die Eisenbahnstrecke 3525 MainzMombach – Mainz-Bischofsheim höhengleich. Bahnintern wird der Bahnübergang auch als Posten 4 bezeichnet. Beim km 8,058 kreuzt der Gartenweg die Eisenbahnstrecke 3525 Mainz-Mombach – MainzBischofsheim höhengleich. Bahnintern wird der Bahnübergang auch als Posten 4a bezeichnet.