Markterkundung gemäß § 197 Bundesvergabegesetz 2018. In einem ersten Schritt werden Unternehmen, die Interesse haben sich im Rahmen dieser Markterkundung zu beteiligen, eingeladen, ihr Interesse bis spätestens 31.07.2026 schriftlich per E-Mail an Herrn Robert Ziegler (Robert.Ziegler@pv.oebb.at) bekannt zu geben. In einem zweiten Schritt erhalten interessierte Unternehmen eine Leistungsbeschreibung mit detaillierten Anforderungen an den Leistungsgegenstand. Interessensbekundungen von Unternehmen, die nur einen Teil der gegenständlichen Lieferobjekte bzw. Leistungen erbringen können, sind nicht zulässig. Die Rail Equipment GmbH & Co KG behält sich vor, ausschließlich mit solchen Unternehmen in die Markterkundung einzutreten, die nachweislich die in der Leistungsbeschreibung beschriebenen Voraussetzungen erfüllen können. Für Näheres wird auf die Leistungsbeschreibung verwiesen, welche bei bekundetem Interesse auf Anfrage per E-Mail an Robert.Ziegler@pv.oebb.at übermittelt wird. Die Richtpreisanfrage ist Teil der Leistungsbeschreibung. Zusätzlich wird ein Fragenkatalog übermittelt, der bis zum Ende der folgenden Frist zu beantworten ist. Die Abgabe der Richtpreise sowie des ausgefüllten Fragenkatalogs hat bis spätestens 21.09.2026 per E-Mail an Robert.Ziegler@pv.oebb.at zu erfolgen. Nach Ablauf der Frist für die Interessensbekundung kann die ÖBB interessierte Unternehmen zu unverbindlichen Industriegesprächen bzw. Dialogen einladen. Diese Gespräche dienen ausschließlich der sachlichen Erörterung von Marktinformationen, technischen Konzepten, innovativen Lösungsansätzen sowie der Einschätzung von Umsetzungs-, Termin- und Risikofaktoren im Zusammenhang mit einer möglichen zukünftigen Beschaffung. Die Teilnahme an der Markterkundung und an allfälligen Industriegesprächen ist freiwillig und begründet keinen Anspruch auf Einladung, Teilnahme an einem späteren Vergabeverfahren oder auf Erteilung eines Auftrages. Aus der Teilnahme an der Markterkundung oder aus davon gewonnenen Informationen entstehen insbesondere keine Rechte auf Gleichbehandlung, Vertrauensschutz oder auf Abschluss eines Vertrages. Diese Markterkundung stellt keine Bekanntmachung, keine Aufforderung zur Angebotslegung und keinen Teil eines Vergabeverfahrens dar. Die im Rahmen der Markterkundung gewonnenen Informationen können von der ÖBB unter Wahrung der vergaberechtlichen Grundsätze verwendet werden, ohne dass daraus Verpflichtungen zur Durchführung eines Vergabeverfahrens oder zu bestimmten Ausgestaltungen eines solchen entstehen. Die ÖBB behält sich ausdrücklich vor, – Inhalt, Umfang und Ablauf der Markterkundung jederzeit anzupassen oder zu beenden, – einzelne oder alle Industriegespräche nicht weiterzuführen, sowie – gänzlich oder teilweise von der Einleitung eines Vergabeverfahrens Abstand zu nehmen. Ein Ersatz von Aufwendungen oder Kosten, die Unternehmen im Zusammenhang mit der Teilnahme an der Markterkundung oder an Industriegesprächen entstehen, ist ausgeschlossen.

Markterkundung für die Entwicklung, Herstellung und Lieferung von schienengebundenen Oberbau- u. Oberleitungsmessfahrzeugen

Der Geschäftsbereich Streckenmanagement u. Anlagenentwicklung (SAE) der ÖBB Infrastruktur AG ist mit zwei Oberbaumessfahrzeugen für die regelmäßige Zustandserfassung der Gleisgeometrie, Schienenprofile sowie weiterer oberbaurelevanter Parameter für das gesamte Streckennetz der ÖBB und einem Oberleitungsmesswagen für die regelmäßige Zustandserfassung der Oberleitung am gesamten elektrifizierten Streckennetz der ÖBB verantwortlich. Die erhobenen Messdaten (u. a. Kraftwechselwirkung Stromabnehmer – Oberleitung Kontaktkraftmessung, berührungslose Ruhelagemessung – Oberleitungsgeometrie, Gleisgeometrieparameter, Schienenprofile, Schienenabnützung sowie bildgebende Informationen) stellen eine wesentliche Grundlage für die Instandhaltung im Kern- und Ergänzungsnetz der ÖBB dar. Die derzeit eingesetzten Messfahrzeuge sollen ab dem Jahr 2030 altersbedingt schrittweise durch neue Fahrzeuge ersetzt werden mit dem Ziel die hohen Anforderungen an die Zustandsermittlung weiterhin gewährleisten und fortlaufend optimieren zu können. Gegenstand und Umfang der Markterkundung umfasst die Entwicklung, Herstellung u. Lieferung von 3 funktionsfähigen, betriebsbereiten u. zugelassenen Messfahrzeugen für den wirtschaftlichen Einsatz im Betrieb des Auftraggebers und den sicheren Betrieb im Sinne des EisbG (AT) u. der TSI. Die Markterkundung beinhaltet 5 Fahrzeugvarianten inkl. Messtechnik bzw. Integration bestehender Systeme, bevorzugte Variante 1a (Variante 1 a+b als zweiteiliger, lokbespannter Zugverband, bestehend aus einem Steuerwagen und einem Messwagen mit (a) Vmax 230km/h im messtechnischen Betrieb bis 250kmh =+10% bzw. (b) Vmax 200km/h im messtechnischen Betrieb bis 220kmh =+10%, sowie Variante 2a+b als mehrteiliger Triebzug (Triebkopf-Messwagen-Triebkopf) mit (a) Vmax 230km/h im messtechnischen Betrieb bis 250kmh =+10% bzw. (b) Vmax 200km/h im messtechnischen Betrieb bis 220kmh =+10%. Variante 1a und 2a sind für den Oberleitungsmesszug hinsichtlich der benötigten Vmax=250km/h im messtechnischen Betrieb zwingend erforderlich Variante 3 Ausführung als mehrteiliger Elektro-Triebzug mit Vmax 250km/h. Alternativvarianten mit Abdeckung der genannten Anforderungen sind zulässig. Zur Sicherstellung der künftig geforderten Qualitätsstandards sollen zwei neue Oberbaumessfahrzeuge und ein Oberleitungsmessfahrzeug inkl. Beobachtungskanzel beschafft werden und teilweise mit bestehender bzw. neuer Messsensorik ausgestattet werden. Oberbaumesstechnik wie z. Bsp. Gleisgeometriemesssystem auf Basis Inertialmessung und ein Schienenprofilmesssystem inkl. Weichenmessung, Oberleitungsmesstechnik wie z.B. Fahrdrahtkontaktkraftmesssystem u. Fahrdrahtruhelagemesssystem. Raumaufteilung: Für einen reibungslosen Betrieb der Messfahrzeuge sind die arbeitsmedizinischen Anforderungen gemäß Arbeitnehmerschutzgesetz (ASchG) einzuhalten. Darüber hinaus sind die nachstehenden erforderlichen Bereiche und Räumlichkeiten zu berücksichtigen: *Führerstand mit Sitzplätzen für 2 Personen (Triebfahrzeugführer und Beimann/Lotse). *Besprechungsraum, Arbeitsraum für 4 Arbeitsplätze mit ausreichend Bildschirmen. *Serverraum mit mind. 8-10 Computerschränken und eigener Klimatisierung-Vorder- u. Rückseite frei zugänglich *Sozialbereich inkl. abgetrennter Küche, Bad und WC *Beförderung von mind.16 Mitarbeitern *Zugbeeinflussung: ETCS, PZB, LZB *Zugfunk GSM-R und FRMCS * Fahrzeugprofil nach EN 15273-2: seitlich und oben: G1, unten: GI2 * Streckenklasse nach EN15528: C2