Lieferung, Implementierung, Migration und Betrieb einer technischen Überwachungstechnologie zur Absicherung der Passagierausgänge A & B im Terminal 1 (Gegenlaufdetektionssystem - GDS)
Lieferung, Implementierung, Migration und Betrieb einer technischen Überwachungstechnologie zur Absicherung der Passagierausgänge A & B im Terminal 1 (Gegenlaufdetektionssystem - GDS)
Nach § 8 LuftSiG gehört die Überwachung der Ausgänge aus dem Sicherheitsbereich der Terminals zu der Aufgabe des Flughafenbetreibers. Diese werden aktuell personell überwacht. Hierbei stellt das Sicherheitspersonal sicher, dass keine Menschen oder Gegenstände aus dem unkontrollierten Bereich des Terminals über die Ausgänge in den Sicherheitsbereich gelangen. Sobald sich ein Mensch in den Passagierausgang in Richtung Sicherheitsbereich bewegt, hat das eingesetzte Sicherheitspersonal die Aufgabe, den Menschen über das Fehlverhalten zu informieren und sofern notwendig sich in den Weg zu stellen. Eine mögliche Vermischung von bereits kontrollierten Passagieren und unkontrollierten Personen kann zu einer Räumung des betroffenen Bereichs führen. Die Überwachung des betroffenen Bereichs der Passagierausgänge erfolgt aktuell durch eingesetztes ein dort rund um die Uhr sitzendes Sicherheitspersonal. Durch den Einsatz einer technischen Lösung sollen die bisherigen Aufgaben des Sicherheitspersonals zur Überwachung der Passagierausgänge abgelöst werden. Zur Realisierung der Lösung werden optische Sensoren (bspw. LiDar-Sensoren oder Kameras) präferiert, die durch das Erfassen von Personen und das Überschreiten von definierten Alarmzonen einen Alarm auslösen. Zusätzlich zur Überwachung der Passagiere werden für die Realisierung der Maßnahmen je Alarmstufe zusätzliche Technologien, wie Projektoren, Lautsprecher, Blitzleuchten und Relais-Schaltung für das Verschließen von Türen eingesetzt. Ebenso ist das System an bestehende Alarmierungssysteme der Fraport AG anzubinden, sodass eine Alarmauslösung in den entsprechenden Leitstellen signalisiert wird. Während des Vergabeverfahrens wird mit den wirtschaftlichsten 2 Bietern eine Teststellung (PoC) durchgeführt. Mit dem Teilnahmeantrag ist die von Fraport bereitgestellte Vertraulichkeitsvereinbarung unterzeichnet einzureichen.
