Avisningsfordonet ska vara dimensionerat, designat och byggt i enlighet med SAE ARP 1971 ‘Aircraft Deicing Vehicle – Self-Propelled’, samt kompletteras med relevanta ARP/AMS-standarder (bl.a. ARP 5058, ARP 1328, AMS 1424 och AMS 1428).  Fordonet skall vara Godkänt för drift på svensk EASA klassifiecierad flygplats och i enlighet med svensk lagstiftning. Flygplatsen hanterar "narrow och wide body" samt förväntad ökning av militära transporter med varierande och delvis oförutsägbara peakar och storlek på flygplan.