Die Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) ist ein bundeseinheitliches Verfahren zur Erfassung und Bewertung der Fahrbahnoberflächeneigenschaften von Bundesfernstraßen und wird überwiegend auch auf nachgeordneten Straßennetzen (Landstraßen etc.) in vergleichbarer Form angewendet. Im Rahmen der ZEB werden die Oberflächeneigenschaften Längs- und Querebenheit (Teilprojekt 1, TP1), Griffigkeit (Teilprojekt 2, TP2) sowie Substanzmerkmale (Oberfläche) (Teilprojekt 3, TP3) mittels schnellfahrender Messsysteme ermittelt. Gemäß den "Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien zur Zustandserfassung und -bewertung von Straßen" (ZTV ZEB-StB) müssen die in der ZEB von externen Messsystembetreibern eingesetzten Messsysteme über eine Zeitbefristete Betriebszulassung (ZbBz) der BASt verfügen. Im Rahmen der ZbBz werden die bei der BASt vorgestellten Messsysteme umfangreichen Funktionstests und Überprüfungen unterzogen. Dabei kommen unterschiedliche speziell für die Prüfprozesse entwickelte Prüfstände (z.B. Seitenkraftprüfstand oder Querebenheitsprüfstand) und Referenzstrecken auf dem duraBASt zum Einsatz. Darüber hinaus finden Vergleichsmessungen zwischen den Betreibermesssystemen und den Referenzmesssystemen der BASt (www.Bast.de) statt.

TP 1 + TP 3 Baden-Württemberg + Rheinland-Pfalz

ZEB

TP 1 + TP 3 Bayern + Saarland

ZEB

TP 1 + TP 3 Hessen und Nordrhein-Westfalen

ZEB

TP 2 Baden-Württemberg + Rheinlad-Pfalz

ZEB

TP 2 Bayern + Saarland

ZEB

TP 2 Hessen + Nordrhein-Westfalen

ZEB