La procédure de passation est une procédure avec négociation conformément à l’article R. 2124-3 – 4 ° Sur le périphérique Est de Toulouse, les travaux consistent en la construction du nouvel échangeur autoroutier de la « Jonction Est » et des voies d’entrecroisement associées permettant de relier les deux échangeurs adjacents (n°17-Lasbordes et n°18-Montaudran)

Rocade Est de Toulouse : Travaux de Réalisation de l’échangeur de la Jonction Est et ses voies d’entrecroisement

L’opération consiste à réaliser un échangeur complet de type « losange » éclaté, nécessitant la création : • de 2 ouvrages d’art en passage supérieur au franchissement de l’A61 ; • de 4 voies auxiliaires d’entrecroisement, reliant les entrées/sorties rapprochées entre les échangeurs encadrants dans chaque sens de circulation. Le nouvel échangeur de la Jonction Est sera situé sur une section libre de péage pour le trafic interne et permettra les échanges entre l’A61 et la M16. Il sera implanté entre l’échangeur n°17 (Lasbordes) et l’échangeur n°18 (Montaudran), ces derniers étant séparés d’environ 2,5 km. L’échangeur Jonction Est sera ainsi situé : • à 1,5 km de l’échangeur n°17 ; • à 1 km de l’échangeur n°18. L’opération consiste en la réalisation d’un échangeur autoroutier complet et de quatre voies d’entrecroisement associées : • dégagement des emprises, clôtures et portails ; • terrassements, chaussées, soutènements, assainissement, hydraulique (ouvrages de collecte, de traversée et de gestion des eaux), équipements et signalisations (horizontale et verticale) : o 1 échangeur et 4 carrefours de raccordement à la voirie locale ; o 4 voies d’entrecroisement entre le nouvel échangeur et les échangeurs existants de part et d’autre, par élargissement de la section courante ; o Raccordements du projet à l’existant (section courante et bretelles) aux extrémités ; • 2 ouvrages d’art, y compris dispositifs de retenue associés ; • signalisation directionnelle sur la zone du projet, ainsi qu’en amont/à l’aval pour la signalisation verticale (et dispositifs de retenue associés) ; • équipements dynamiques et d’exploitation, éclairage, réseaux électriques et réseaux d’exploitation fibre optique (y compris déviations) ; • VRD, voies/pistes pour l’exploitation et l’entretien des ouvrages ; • signalisation lumineuse tricolore (SLT) au niveau des carrefours de raccordement à la voirie locale ; Les travaux sont réalisés sous circulation autoroutière. Les candidats sont informés que les tâches essentielles suivantes du marché ne pourront être sous-traitées : >Terrassements ouvrages en terre, >Génie Civil >Chaussées de l’autoroute