Настоящата обществена поръчка включва дейности, свързани с извършването на доставка, монтаж, настройка, интеграция и присъединяване към система за осъществяване на автоматизиран контрол и мониторинг на движението на пътни превозни средства на територията на Столична община, както и тестване на минимум 11 броя нови електронни информационни табла и минимум 167 броя знаци знаци с променливо съдържание, както и извършването на всички съпътстващи въвеждането/пускането им в експлоатация строително-монтажни и ремонтни работи, включително осигуряване на възможност за обмен на данни и интеграция със съществуващи и бъдещи информационни и транспортни системи. Обществената поръчка включва и дейности, свързани с изготвянето и предаването на цялата проектна документация за монтажа на техническото оборудване (конструкции и съоръжения, електронни табла, знаците с променливо съдържание), както и осъществяването на авторски надзор. Настоящата обществена поръчка включва и дейности, свързани със сервизното обслужване и гаранционното поддържане на доставеното и монтирано техническо оборудване. Изпълнителят следва да достави, инсталира, конфигурира и въведе в експлоатация централизирана софтуерна система за управление, мониторинг, диагностика и визуализация на електронните табла, пътните знаци с променливо съдържание, контролерите и комуникационните модули; Софтуерната система следва: • да представлява “on-premises” решение, инсталирано върху сървърна инфраструктура на Възложителя или еквивалентна инфраструктура, предоставена като част от предложението на Участника; • да осигурява възможност за централизирано управление на всички доставени електронни табла, пътни знаци, контролери и V2X/C-ITS комуникационни модули; да поддържа стандарт NTCIP (напр. NTCIP 1203) или еквивалентен международно признат протокол за управление и обмен на данни с VMS устройства; • да поддържа комуникация чрез Ethernet, оптична свързаност, мобилни мрежи (4G/5G), сателитни комуникационни технологии (SATCOM) и/или еквивалентни комуникационни технологии; да осигурява мониторинг на комуникационните канали и състоянието на връзката с полевите устройства; да предоставя картографска (GIS) визуализация на местоположението и състоянието на устройствата в реално време; • да осигурява визуализация в реално време на активните съобщения, аларми, състояния и диагностична информация за устройствата; • да позволява създаване, редакция, предварителен преглед и публикуване на текстови, графични и комбинирани съобщения; • да включва интегриран редактор тип WYSIWYG или еквивалентна функционалност за създаване на визуално съдържание; • да позволява създаване на графици, сценарии и календарно планиране на съобщения, включително периодични и повтарящи се събития; • да осигурява възможност за автоматично активиране на предварително дефинирани сценарии при настъпване на определени събития, аларми или входни данни от външни системи и/или сензори; • да осигурява синхронизация в реално време между операторските работни станции; • да поддържа многопотребителски режим на работа; • да поддържа различни нива на достъп и потребителски роли (например оператор, администратор, сервизен достъп и други) или еквивалентна функционалност; • да поддържа журнализация (логване) на действията на операторите, системните събития, публикуваните съобщения, алармите и диагностичната информация; • следва да осигурява възможност за генериране на справки, статистика и отчети относно експлоатационното състояние и работата на устройствата; • да позволява централизирано управление на параметри и конфигурации на устройствата, включително яркост, комуникационни параметри, времеви настройки, диагностични параметри и други; • да осигурява възможност за интеграция с външни системи чрез API, HTTP REST, MQTT или еквивалентни механизми за обмен на данни; • да осигурява възможност за бъдеща интеграция със системи за управление на трафика, системи за нискоемисионни зони, C-ITS платформи, центрове за управление на трафика и други интелигентни транспортни системи; • да осигурява възможност за работа в “degraded operating mode” при отпадане на връзката с централната система, като полевите контролери следва да могат да изпълняват предварително дефинирани локални сценарии; • да поддържа защитени комуникации, удостоверяване, криптиране на данни и контрол на достъпа съгласно приложимите изисквания за киберсигурност;

„Обезпечаване на сигнализацията за обособяване на нискоемисионни зони на територията наСтолична община, чрез доставка, монтаж, сервизно обслужване и гаранционно поддържане наелектронни информационни табла и знаци с променливо съдържание, както и извършване навсички съпътстващи пускането им в експлоатация строително-монтажни и ремонтни работи“

Настоящата обществена поръчка включва дейности, свързани с извършването на доставка, монтаж, настройка, интеграция и присъединяване към система за осъществяване на автоматизиран контрол и мониторинг на движението на пътни превозни средства на територията на Столична община, както и тестване на минимум 11 броя нови електронни информационни табла и минимум 167 броя знаци знаци с променливо съдържание, както и извършването на всички съпътстващи въвеждането/пускането им в експлоатация строително-монтажни и ремонтни работи, включително осигуряване на възможност за обмен на данни и интеграция със съществуващи и бъдещи информационни и транспортни Обществената поръчка включва и дейности, свързани с изготвянето и предаването на цялата проектна документация за монтажа на техническото оборудване (конструкции и съоръжения, електронни табла, знаците с променливо съдържание), както и осъществяването на авторски надзор. Настоящата обществена поръчка включва и дейности, свързани със сервизното обслужване и гаранционното поддържане на доставеното и монтирано техническо оборудване. Изпълнителят следва да достави, инсталира, конфигурира и въведе в експлоатация централизирана софтуерна система за управление, мониторинг, диагностика и визуализация на електронните табла, пътните знаци с променливо съдържание, контролерите и комуникационните модули; Софтуерната система следва: • да представлява “on-premises” решение, инсталирано върху сървърна инфраструктура на Възложителя или еквивалентна инфраструктура, предоставена като част от предложението на Участника; • да осигурява възможност за централизирано управление на всички доставени електронни табла, пътни знаци, контролери и V2X/C-ITS комуникационни модули; да поддържа стандарт NTCIP (напр. NTCIP 1203) или еквивалентен международно признат протокол за управление и обмен на данни с VMS устройства; • да поддържа комуникация чрез Ethernet, оптична свързаност, мобилни мрежи (4G/5G), сателитни комуникационни технологии (SATCOM) и/или еквивалентни комуникационни технологии; да осигурява мониторинг на комуникационните канали и състоянието на връзката с полевите устройства; да предоставя картографска (GIS) визуализация на местоположението и състоянието на устройствата в реално време; • да осигурява визуализация в реално време на активните съобщения, аларми, състояния и диагностична информация за устройствата; • да позволява създаване, редакция, предварителен преглед и публикуване на текстови, графични и комбинирани съобщения; • да включва интегриран редактор тип WYSIWYG или еквивалентна функционалност за създаване на визуално съдържание; • да позволява създаване на графици, сценарии и календарно планиране на съобщения, включително периодични и повтарящи се събития; • да осигурява възможност за автоматично активиране на предварително дефинирани сценарии при настъпване на определени събития, аларми или входни данни от външни системи и/или сензори; • да осигурява синхронизация в реално време между операторските работни станции; • да поддържа многопотребителски режим на работа; • да поддържа различни нива на достъп и потребителски роли (например оператор, администратор, сервизен достъп и други) или еквивалентна функционалност; • да поддържа журнализация (логване) на действията на операторите, системните събития, публикуваните съобщения, алармите и диагностичната информация; • следва да осигурява възможност за генериране на справки, статистика и отчети относно експлоатационното състояние и работата на устройствата; • да позволява централизирано управление на параметри и конфигурации на устройствата, включително яркост, комуникационни параметри, времеви настройки, диагностични параметри и други; • да осигурява възможност за интеграция с външни системи чрез API, HTTP REST, MQTT или еквивалентни механизми за обмен на данни; • да осигурява възможност за бъдеща интеграция със системи за управление на трафика, системи за нискоемисионни зони, C-ITS платформи, центрове за управление на трафика и други интелигентни транспортни системи; • да осигурява възможност за работа в “degraded operating mode” при отпадане на връзката с централната система, като полевите контролери следва да могат да изпълняват предварително дефинирани локални сценарии; • да поддържа защитени комуникации, удостоверяване, криптиране на данни и контрол на достъпа съгласно приложимите изисквания за киберсигурност;