Die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig und die B 294 wird erneuert. Das Bauwerk befindet sich bei Streckenkilometer 49,954 der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880 Eutingen–Schiltach, im Streckenabschnitt Alpirsbach–Schiltach, in der Gemeinde bzw. Gemarkung Schenkenzell. Die bestehende Überführung ist als Stahldeckbrücke mit Parallelfachwerk ausgebildet und ist ungefähr 60 m lang. Der Gleisoberbau besteht aus einem K‑Oberbau mit 49 E5‑Schienen auf Hartholzschwellen und beidseitig innenliegenden Führungsschienen. Im Bereich vor und hinter der EÜ sind Schienen der Fangvorrichtung auf Betonschwellen (B93) verlegt. Im Zuge des Neubaus ist die Errichtung einer Spannbetonbrücke vorgesehen. Diese wird auf Stahlbeton-Widerlagern sowie einem Mittelpfeiler gegründet und mit Fugenkonstruktionen und Kalottenlagern ausgestattet. Die Herstellung des Bauwerks erfolgt seitlich in Verbaukästen sowie in offener Baugrube. Während der Streckensperrung wird der Überbau aus der seitlichen Herstellungsposition in die endgültige Lage verschoben. Hauptmengen: Rückbau/Abbruch der Stahlkonstruktion des Überbaus: ca. 160 t Rückbau/Abbruch der massiven Widerlager und des Pfeilers: ca. 1.240 m³ Erdarbeiten: ca. 8.200 m³ Baugrubenverbau: ca. 1.420 m², inkl. Anker mit ca. 1.300 m Stahlbeton-Unterbauten (Widerlager und Pfeiler): ca. 1.090 m³ Spannbetonüberbau: ca. 525 m³ Gleisoberbau: ca. 160 m