Documentatia tehnica trateaza lucrarile de modernizare a 14 strazi din intravilanul localitatii Tunari, in lungime totala de 7578.00m. In momentul de fata strazile au o structura la nivel de covor asfaltic si zone pietruite pietruire, pe alocuri cu imbracaminti asfaltice deteriorate in urma interventiilor la retele. Apele pluviale curg liber de pe partea carosabila catre zonele verzi adiacente. Traficul desfăşurat pe aceste strazi se inscriu în clasa de trafic UȘOR, fiind alcatuit in general de autoturismele riveranilor. Pe strada Vulturilor covorul asfaltic s-a degradat, calea de rulare fiind in mare parte la nivel de pietruire. In profil longitudinal, strazile prezinta declivitati mici, specifice zonelor de campie, situate in general sub valoarea de 2%. În profil transversal strazile au o latime a partii carosabile de 4-6.00m, marginita de acostamente inierbate si zone verzi, pana la la limita de proprietate. Pe alocuri sunt amenajate trotuare si accese in curti in dreptul proprietatilor. Din constatările facute la fata locului a rezultat faptul ca dispozitivele de colectare, dirijare si evacuare a apei lipsesc, astfel încât apa curge necontrolat pe partea carosabilă a drumurilor, catre zonele verzi marginale. Pentru aducerea strazilor la parametrii corespunzatori de expoatare, a rezultat necesitatea realizarea unor lucrari de interventie de tip imbracaminti bituminoase usoare, pentru imbunatatire a suprafetei de rulare. Se observa in principal defecțiuni ale îmbrăcăminții asfaltice (D.I.S.R.) respectiv gropi, praguri, rupturi la margine, într-o proporție de aproximativ 65%. Aceste defecțiuni sunt considerate defecțiuni ușoare sau mijlocii. Sunt identificate si defecțiuni ale structurii rutiere (D.S.T.R) și defecțiuni ale complexului rutier (D.C.R.), respectiv tasari (in general pe trasee de conducte si in zona caminelor), fisuri și crăpături, faianțări, gropi și degradări din îngheț-dezgheț, pe o suprafață mai restransa. In prezent, pe strazile din prezentul proiect, nu exista un sistem de preluare a apelor pluviale. Categoria de importanţă a fost stabilită conform “Regulamentul privind stabilirea categoriei de importanţă a construcţiilor” din H.G. nr. 766 din 21 noiembrie 1997 - categoria de importanţă normală ( C ). La data inițierii prezentei proceduri de atribuire, Autoritatea Contractantă precizează că Autorizația de Construire pentru obiectivul de investiții „Modernizare străzi, amenajare trotuare și realizare sistem de preluare ape pluviale” este în curs de obținere. Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor este de 20 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor Notă: Autoritatea Contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări adresate de operatorii economici după expirarea termenului-limită menționat mai sus. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP (https://e-licitatie.ro/pub ).

Default lot

Lucrari de modernizare a 14 strazi din intravilanul localitatii Tunari, in lungime totala de 7578.00m. Traseul strazilor, din punct de vedere juridic, reprezintă domeniul public de interes local si face parte din reteaua de strazi a comunei Tunari. Lucrările care fac obiectul proiectului se încadrează în categoria „C”- lucrări de importanță normală, determinate conform HG 766/21.11.1997, HG 675/03.07.2002 și „Metodologia de stabilire a condițiile respectării normelor și standardelor Uniunii Europene, în conformitate cu H.G. 766/1997 și cu Legea 10/1995. Autoritatea Contractantă precizează că nu există o obligație cu privire la organizarea și execuția lucrărilor simultan pe toate străzile/sectoarele de drum cuprinse în obiectul contractului. Succesiunea și etapele de execuție a lucrărilor, vor fi stabilite de către executant prin Graficul General de Realizare a Investiției (Graficul GANTT) prezentat în propunerea tehnică, cu respectarea termenului total de execuție prevăzut în Caietul de sarcini. Totodată, ofertantii au obligația de a corela tehnologic execuția sistemului de preluare ape pluviale cu realizarea structurii rutiere și a trotuarelor, astfel încât să se asigure fronturi de lucru optime și să se minimizeze disconfortul participanților la trafic; sa se aiba in vedere fluidizarea traficului și sa se asigurare accesul riveranilor și al autospecialelor de intervenție (Ambulanță, Pompieri). Planul de management al traficului și graficul fazelor de execuție vor fi supuse aprobării Autorității Contractante și a Poliției Rutiere după semnarea contractului, în faza de obținere a Autorizației de Spargere/Avizului de instituire a restricțiilor de circulație. Traseul strazilor, din punct de vedere juridic, reprezintă domeniul public de interes local si face parte din reteaua de strazi a comunei Tunari. In momentul de fata strazile au o structura la nivel de covor asfaltic si zone pietruire, cu imbracaminti asfaltice deteriorate in urma interventiilor la retele. Apele pluviale curg liber de pe partea carosabila catre zonele verzi adiacente. Traficul desfăşurat pe aceste strazi se inscrie în clasa de trafic UȘOR, fiind alcatuit in general de autoturismele riveranilor. In profil longitudinal, strazile prezinta declivitati mici, specifice zonelor de campie, situate in general sub valoarea de 2%. În profil transversal strazile au o latime a partii carosabile de 4-6.00m, marginita de acostamente inierbate si zone verzi, pana la la limita de proprietate. Pe alocuri sunt amenajate trotuare si accesuri in curti in dreptul proprietatilor. Din constatările facute la fata locului a rezultat faptul ca dispozitivele de colectare, dirijare si evacuare a apei lipsesc, astfel încât apa curge necontrolat pe partea carosabilă a drumurilor, catre zonele verzi marginale. Pentru aducerea strazilor la parametrii corespunzatori de expoatare, a rezultat necesitatea realizarea unor lucrari de preluare a apelor pluviale, modernizare carosabil si trotuare. NOTA: Descrierea detaliata a obiectului contractului de lucrari se regeseste in Caietul de sarcini si Instructiuni pentru ofertanti (sectiunea II.2) Descriere si II.2.4) Descrierea achiziției publice).