Przedmiotem zamówienia jest: 1. „Przebudowa autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła) o dodatkowy pas ruchu. Odcinek D od km 436+917 do km 454+100, realizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: Poszerzenie autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) – granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu” Przedmiotem zamówienia jest przebudowa autostrady A2 przez jej poszerzenie o dodatkowe pasy ruchu, które dla odcinka realizacyjnego D polega na zwiększeniu szerokości każdej z jezdni o 3,0 m (odcinek od początku opracowania do węzła „Pruszków”) po wewnętrznej stronie oraz o 3,5 m (odcinek od węzła „Pruszków” do końca opracowania) z wykorzystaniem istniejącego szerokiego środkowego pasa dzielącego. Wraz z poszerzeniem jezdni zmieni się liczba pasów dla obu kierunków ruchu, tj. nastąpi zmiana przekroju z 2/2 na przekrój docelowy 2/3 (odcinek od początku opracowania do węzła „Pruszków”) oraz z 2/3 na przekrój docelowy 2/4 (odcinek od węzła „Pruszków” do końca opracowania). Powyższy odcinek stanowi fragment autostrady A2, który zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego, w powiecie: grodziskim, pruszkowskim, warszawskim zachodnim, na terenie gmin: Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Brwinów, Pruszków, Ożarów Mazowiecki. 2. Korekty istniejących organizacji ruchu na nw. skrzyżowaniach oraz węzłach – jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 2 a) skrzyżowanie DK72/DW708 w m. Brzeziny; b) skrzyżowanie DK92/DK14 w m. Łowicz; c) skrzyżowanie DK92 /DK50/DW705 w m. Sochaczew; d) skrzyżowanie DK92/DK50 w m. Sochaczew; e) skrzyżowanie DK92/DW720 w m. Błonie; f) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Targowa) w m. Błonie; g) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Modlińska) w m. Błonie; h) skrzyżowanie DK92/ul. Świerkowa/ul. Piastowska w m. Bronisze; i) skrzyżowanie DK92/DW701/ul. Strzykulska w m. Ożarów Mazowiecki; j) skrzyżowanie DK92/ul. Floriana/ ul. Strażacka w m. Ożarów Mazowiecki; k) skrzyżowanie DK92/DW718 (ul. Ceramiczna/ ul. Umiastowska); l) Węzeł Warszawa Zachód; m) Węzeł Opacz; n) Węzeł Mszczonów Północ; o) Węzeł Wiskitki. 3. Wdrożenie i utrzymanie czasowej organizacji ruchu na podstawie dokumentacji pn. Objazd wg. Strategii nr 3 prowadzenia ruchu jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 1 Wykonawca będzie zobowiązany na podstawie dokumentacji projektowej dostarczonej przez Zamawiającego do wyniesienia w teren, wdrożenia, utrzymania, demontażu oraz utylizacji elementów czasowej organizacji ruchu informujących użytkowników dróg o wyznaczonych objazdach. Wykonawca będzie zobowiązany do utrzymania przedmiotowego oznakowania przez okres min. 24 miesięcy od daty jego wdrożenia. W przypadku przedłużenia okresu wskazanego przez Zamawiającego, Wykonawcy przysługiwać będzie dodatkowe wynagrodzenie z tytułu utrzymania oznakowania w wysokości wskazanej przez Wykonawcę w Ofercie – Zbiorczym Zestawieniu Kosztów poz. II.2a za każdy miesiąc funkcjonowania oznakowania. W zakres zamówienia (pkt. 1, 2, 3 powyżej) wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania autostrady, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego.

„Przebudowa autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła) o dodatkowy pas ruchu. Odcinek D od km 436+917 do km 454+100, realizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: Poszerzenie autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) – granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu”

Przedmiotem zamówienia jest: 1. „Przebudowa autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła) o dodatkowy pas ruchu. Odcinek D od km 436+917 do km 454+100, realizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: Poszerzenie autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) – granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu” Przedmiotem zamówienia jest przebudowa autostrady A2 przez jej poszerzenie o dodatkowe pasy ruchu, które dla odcinka realizacyjnego D polega na zwiększeniu szerokości każdej z jezdni o 3,0 m (odcinek od początku opracowania do węzła „Pruszków”) po wewnętrznej stronie oraz o 3,5 m (odcinek od węzła „Pruszków” do końca opracowania) z wykorzystaniem istniejącego szerokiego środkowego pasa dzielącego. Wraz z poszerzeniem jezdni zmieni się liczba pasów dla obu kierunków ruchu, tj. nastąpi zmiana przekroju z 2/2 na przekrój docelowy 2/3 (odcinek od początku opracowania do węzła „Pruszków”) oraz z 2/3 na przekrój docelowy 2/4 (odcinek od węzła „Pruszków” do końca opracowania). Powyższy odcinek stanowi fragment autostrady A2, który zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego, w powiecie: grodziskim, pruszkowskim, warszawskim zachodnim, na terenie gmin: Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Brwinów, Pruszków, Ożarów Mazowiecki. 2. Korekty istniejących organizacji ruchu na nw. skrzyżowaniach oraz węzłach – jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 2 a) skrzyżowanie DK72/DW708 w m. Brzeziny; b) skrzyżowanie DK92/DK14 w m. Łowicz; c) skrzyżowanie DK92 /DK50/DW705 w m. Sochaczew; d) skrzyżowanie DK92/DK50 w m. Sochaczew; e) skrzyżowanie DK92/DW720 w m. Błonie; f) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Targowa) w m. Błonie; g) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Modlińska) w m. Błonie; h) skrzyżowanie DK92/ul. Świerkowa/ul. Piastowska w m. Bronisze; i) skrzyżowanie DK92/DW701/ul. Strzykulska w m. Ożarów Mazowiecki; j) skrzyżowanie DK92/ul. Floriana/ ul. Strażacka w m. Ożarów Mazowiecki; k) skrzyżowanie DK92/DW718 (ul. Ceramiczna/ ul. Umiastowska); l) Węzeł Warszawa Zachód; m) Węzeł Opacz; n) Węzeł Mszczonów Północ; o) Węzeł Wiskitki. 3. Wdrożenie i utrzymanie czasowej organizacji ruchu na podstawie dokumentacji pn. Objazd wg. Strategii nr 3 prowadzenia ruchu - jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 1 Wykonawca będzie zobowiązany na podstawie dokumentacji projektowej dostarczonej przez Zamawiającego do wyniesienia w teren, wdrożenia, utrzymania, demontażu oraz utylizacji elementów czasowej organizacji ruchu informujących użytkowników dróg o wyznaczonych objazdach. Wykonawca będzie zobowiązany do utrzymania przedmiotowego oznakowania przez okres min. 24 miesięcy od daty jego wdrożenia. W przypadku przedłużenia okresu wskazanego przez Zamawiającego, Wykonawcy przysługiwać będzie dodatkowe wynagrodzenie z tytułu utrzymania oznakowania w wysokości wskazanej przez Wykonawcę w Ofercie – Zbiorczym Zestawieniu Kosztów poz. II.2a za każdy miesiąc funkcjonowania oznakowania. W zakres zamówienia (pkt. 1, 2, 3 powyżej) wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania autostrady, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego.